Шины для легковых автомобилей / минивэнов / 4x4

stage_image

Continental впервые проводит испытание шин при помощи беспилотных автомобилей

23/12/2018
  • Любую испытательную трассу теперь можно пройти без водителя
  • Автоматика позволяет улучшить процесс и получить более надежные результаты
  • Беспилотные испытания шин основаны на прототипе автоматизированной системы Continental Cruising Chauffeur
  • Член совета директоров компании Continental Николай Зетцер (Nikolai Setzer): «Проект гарантирует первоклассное качество».

Ганновер/Ювалде (США), декабрь 2018 года. Технологическая компания Continental запустила на своем испытательном полигоне в Ювалде в Техасе, США первый беспилотный испытательный автомобиль для широкого спектра дорожных покрытий. Это сделано для большей информативности результатов испытаний шин Continental для легковых и легких грузовых автомобилей и минимизации воздействия процедуры испытания на результаты.  Новый испытательный автомобиль создан на основе автоматизированной системы Continental Cruising Chauffeur, разработанной для автомагистралей. 

2018_12_23_Conti_unmanned_img_prev

Испытательный автомобиль управляется с помощью спутниковой навигационной системы. Автомобиль, оснащенный камерой и датчиками, сможет немедленно реагировать на людей, животных или другие неожиданные препятствия на дороге даже без участия водителя. Таким образом команда разработчиков из Ювалде вносит свой вклад в воплощение стратегии предотвращения аварий Continental Vision Zero.

«В критической ситуации от уровня шинных технологий зависит, остановится машина вовремя или нет», — объяснил Николай Зетцер, член совета директоров Continental и глава подразделения по выпуску шин. «Благодаря испытаниям на автоматизированном автомобиле мы получаем высоко точные результаты и, тем самым, гарантируем первоклассное качество наших шин».

Новые модели шин должны испытываться в реальных условиях

Одной из самых сложных задач в производстве шин является проведение качественных испытаний при использовании шины. Новые резиновые смеси и модели шин должны тестироваться в реальных условиях, демонстрируя, как они функционируют, например, на гравии. Управление испытательным автомобилем предъявляет высокие требования к водителю, так как малейшие отклонения на испытательном треке могут иметь колоссальное влияние на качество и сопоставимость результатов. 


2018_12_23_Conti_unmanned_img2

С 2016 года команда под управлением Томаса Зиха (Thomas Sych), возглавляющего испытания шин в Continental, работала над испытаниями будущего в Ювалде. «Мы хотим автоматизировать и, следовательно, стандартизировать испытания шин до такой степени, чтобы можно было определить малейшие различия шин», - объяснил Зих. «Автоматизированный автомобиль позволяет нам точно воспроизводить испытания, то есть каждая шина тестируется в абсолютно одинаковых условиях.  Таким образом мы можем быть уверены в том, что разница в результатах действительно вызвана различиями шин, а не самой процедурой тестирования».

По тем же причинам инженеры компании Continental уже разработали 50 лет назад управляемый электроникой автомобиль для тестирования шин. Тогда автомобиль следовал за проводом, приклеенным к треку, поэтому его можно было тестировать исключительно на асфальтном покрытии. Современный прототип может безопасно двигаться по гравийным дорогам без водителя. 

2018_12_23_Conti_unmanned_img3

В дополнение к значительно улучшенной сопоставимости результатов тестирование шин при помощи автоматизированных автомобилей также снизит количество работ по обслуживанию испытательных треков. Поскольку автомобиль проходит по маршруту, который от раза к разу отличается лишь на несколько сантиметров, покрытие трека меньше изнашивается и требует значительно меньшего обслуживания. 

«Благодаря тесному сотрудничеству с коллегами из других подразделений Continental мы достигли значительного прогресса в разработке прототипа для испытания шин. Теперь мы сосредоточились на дальнейшей разработке необходимых систем камер и радаров для использования на бездорожье, чтобы автомобиль мог должным образом реагировать, когда люди, животные или другие транспортные средства неожиданно появляются на дороге» — объяснил Зих. «Из наших исследований, таких как изучение мобильности Continental, мы знаем, что доверие необычайно важно в мобильности будущего. Мы полностью осознаем эту ответственность при разработке новых технологий».


Дополнительная информация
Контакты
Dmitry Makarov
Дмитрий Макаров

PR менеджер

115054 Москва

ул. Валовая, 26

+7 495 787 6735

+7 495 787 6736

Мы используем файлы cookie, чтобы сделать наш сайт максимально удобным для вас. Нажмите сюда, чтобы ознакомиться с более подробной информацией по этому вопросу или изменить ваши настройки файлов cookie.