Первичная комплектация

Скорее всего, вы ездите на автомобиле, в котором есть компоненты, произведенные концерном Continental. Так как европейские автопроизводители доверяют нашей продукции, каждый третий автомобиль из более 800 моделей оснащается в заводской комплектации шинами Continental. Это делает нас выбором номер один для автопроизводителей и позволяет оставлять конкурентов далеко позади. Вне зависимости от марки и класса — решите вы сменить легковую модель на семейный минивэн или приобрести спортивный автомобиль вашей мечты — производители знают: шины Continental обеспечат уверенную безопасность.

Мы прошли непростой путь: в среднем требуется около четырех лет для перехода от концептуальной проработки проекта до установки нашей шины на новый автомобиль международного автопроизводителя. На протяжении этого периода мы разрабатываем шину, которая лучше всего подходит для данной модели и для определенного рынка сбыта, а затем проводим сотни внутренних испытаний. Естественно, покупатели желают получить автомобиль с шинами самого высокого качества, которые в состоянии обеспечивать максимальную безопасность как можно  дольше.

Разработка шин для первичной комплектации — очень ответственная задача. На каком этапе создания автомобиля производитель обычно связывается с концерном Continental?

Скажем так, когда мы получаем запрос, у нас обычно есть порядка трех-четырех лет на создание идеальной шины для новой модели автомобиля. Но, к примеру, на данный момент у нас есть запросы на проекты, которые нужно реализовать за два года. Достаточно продолжительные сроки позволяют нам разработать решение, более чем адекватно соответствующее всем запрашиваемым требованиям. Тем не менее, в идеале мы бы хотели, чтобы нас привлекали на этапе разработки концепции нового автомобиля. Пока это не стандартная ситуация, но тем не менее такое тоже случается.

Какие ключевые характеристики автопроизводитель желает получить от шины?

Это зависит от конкретной страны и автопроизводителя. В целом, основные требования касаются преимущественно безопасности, снижения сопротивления качению, уровня шума в салоне и вне его — но без ущерба для безопасности. Требования также со временем меняются, особенно с развитием новых технологий.  В 1980-х годах такие характеристики, как сопротивление качению и, соответственно, расход топлива, играли относительно второстепенную роль, но эта ситуация кардинально изменилась в связи с популяризацией электромобилей и соответствующим изменением потребностей рынка. В итоге, нашей текущей задачей является расширение предельных возможностей по всем направлениям.

Как вы обеспечиваете соответствие характеристик вновь разработанной шины высоким ожиданиям автопроизводителей? 

По окончании процесса разработки мы проводим огромное количество разнообразных тестов — сначала в лаборатории, а затем на специальном полигоне. Шины, поставляемые в качестве оригинального оснащения, подвергаются всесторонним испытаниям. Мы стремимся превзойти целевые показатели, будь то уровень шума, тормозные характеристики или сопротивление качению. После лабораторных испытаний водители проверяют шины в реальных условиях на наших тестовых треках. У каждой команды есть свои водители-испытатели, которые оценивают эффективность новой шины на дороге.